Miele W3365

Отключаем машину от сети. Сливаем остатки воды из бака через фильтр сливного насоса. Чистим фильтр если он засорился.

Перекрываем кран. Отсоединяем шланг подачи воды от водопровода. Чистим фильтр-сеточку.

Отсоединяем сливной шланг от машины (тот что с хомутом).

Чтобы было легче перемещать машину, временно меняем стандартные ножки на колесики.

Перемещаем машину из ванной в комнату где много места. Снимаем переднюю панель и верхнюю крышку, чтобы пройти через дверной косяк.

Снимаем боковые панели.

Снимаем оба амортизатора.

Снимаем ремень и двигатель.

Снимаем сливной насос. Сливаем остатки воды из патрубка.

Снимаем порошкоприемник.

Отсоединяем проводку ТЭН-а.

Снимаем, не отсоединяя проводку, датчик протечки.

Заваливаем машину на правый бок. В данном положении нагрузка на пружинах подвески бака минимальна. Снимаем пружины.

Бак вынимается из корпуса через верх (относительно нормального положения машины). Отсоединяем всю проводку и направляющие в этом месте. Также частично снимаем панель управления и отгибаем в сторону. Снимаем рейку крепления панели управления. Вытягиваем бак из корпуса.

Снимаем с бака пластины крепления двигателя и амортизаторов.

Снимаем шкив с вала.

Снимаем крестовину бака выбиванием по валу резиновой киянкой. Снимаем резиновую прокладку и сальник клещами. Выбиваем латунным прутком подшипники.

Снимаем чугунные грузы с передней части бака.

Снимаем хомут резиновой манжеты бака и саму манжету.

Снимаем хомут передней панели бака и саму панель. Вынимаем барабан из бака.

Снимаем крестовину барабана. Снимаем старую втулку сальника с вала. Чистим вал. Забиваем новую оригинальную втулку на вал с помощью латунной трубки нужного размера, предварительно нанеся силиконовый клей-герметик на основание вала и внутреннюю часть втулки.

Запрессовываем новые оригинальные подшипники в крестовину бака с помощью заранее изготовленных латунных пуансонов. Пуансоны специальной формы, чтобы удар передавался на внешнюю обойму подшипника.

Запрессовываем новый оригинальный сальник в крестовину бака. Запаковываем сальник специальной качественной смазкой. Данная смазка не вымывается водой, вязкая, не течет под действием высоких температур. Также наносим тонким слоем данную смазку на втулку сальника.

Сверху сальника по периметру посадочного места в крестовину наносим силиконовый клей-герметик. Ставим поверх сальника новую оригинальную резиновую прокладку-пыльник. Ее также промазываем клеем-герметиком по периметру. Монтируем крестовину бака назад на вал и бак. Собираем машину в обратной последовательности.

Кульминация процесса :)